■ 台灣空軍大事紀要 1971~1990
■ 1971
● 美國國務卿李辛吉訪問北京。
● 美國裁撤第72台海巡邏支隊。
● 台灣空軍專機中隊接收美國軍援C-54運輸機衣架。
● F-86「軍刀」式戰鬥機自台灣空軍光榮退役。
● 美國中止了第7艦隊台灣海峽的巡邏任務。
●10/25聯合國大會表決通過，中華人民共和國獲得中國的代
表權，並正式的進入合國，此舉也導致台灣退出聯合
國。
●12/ 9 台灣空軍向美國購入B-720B客機，供專機部隊使用。
●12/25台灣空軍首批10架加裝.50機槍6挺及20公厘機砲一門
的AC-119運輸機改裝完成。
■ 1972
● 台灣陸軍併同美軍的性能提升計畫，將原有的「鷹」式飛彈基本
型，提升為改良型。
● 台灣空軍專機中隊陸續接收美國軍援的C-54運輸機3架及B-720B
總統座機一架。
● 越戰和談後，美國要求台灣空軍提供一批F-5A戰鬥機給越南空
軍。
● 美國移交台灣的一批T-38教練機，開始擔任台灣空軍飛行部隊的
作戰訓練任務。
● 台灣空軍救護中隊的HH-1H直升機因參與菲律賓的救災作業，圓
滿達成而享譽國際。
● T-38A教練機開始擔任台灣空軍飛行部隊的作戰訓練任務。
● 台灣陸軍開始自美國接收OH-13直升機一批，主要用於訓練、
交通、觀測、聯絡、指揮以及搜救等任務。
● 2 / 2 美國總統尼克森訪問北京，美國與中國雙方開始關係正常
化。
● 8 / 菲律賓發生大水災，台灣空軍救護中隊所屬的HU-16水陸
兩用救護機及HH-1H直升機奉命遠赴菲國參與救災的工作
，圓滿達成任務。
●11/ 8 美國空軍派遣兩個中隊的F-4C「幽靈」式戰鬥轟炸機共36
架，進駐台中清泉崗空軍基地。
●11/11台灣空軍運輸部隊增用C-123K運輸機。
●12/ 台灣的航發中心與美國諾斯洛普（NORTHROP）公司正式
簽約，合作生產F-5E戰鬥機。
■ 1973
● 航發中心自製的第一架T-CH-1原型教練機出產，總計量產55
架。
● 2 / 華府與中國政權同時宣佈互設聯絡辦事處，並加速雙方
的關係正常化。此外也發表了「上海公報」，開始逐步
裁撤美國駐台的軍隊及軍事設施。
● 9 / 美軍駐在台中清泉崗空軍基地的3個C-130運輸機中隊、
駐在台中及台南的兩個F-4C「幽靈」式戰鬥機中隊、駐
在台南的原子武器及部署在其他地方。
● 9 /29台灣航發中心(AIDC)研製的首架T-CH-1「中興」號教練
機的原型機正式出廠。
●11/23台灣航發中心(AIDC)首架自行設計的T-CH-1「中興」號
教練機試飛成功。
■ 1974
● 台灣空軍專機部隊補充U-3A型機。
● 台灣空軍專機中隊向美國購買C-54運輸機5架。
● F-104D戰鬥機陸續抵達台灣空軍服役。
● 台灣的航發中心(AIDC)取得美國授權，開始裝配F-5E戰鬥
機。
● 1 / 4 美國空軍2架HH-3E搜救直升機進駐台中清泉崗基地，
擔任30分鐘救護待命任務90天。
● 9 / 航發中心獲得美國投權自行生產AIM-9J「響尾蛇」短
程空對空飛彈。
●10/30台灣航發中心(AIDC)與美國諾斯洛普飛機公司合作生
產的首架F-5E戰鬥機正式出廠，並命名為「中正」
號。
●11/14台灣空軍相繼補充F-104A/B戰鬥機一批。
■ 1975
● 越戰結束，駐防台中清泉崗空軍基地的美國空軍327運兵師也開始
束裝返國。
● 美國將越戰時使用的4架C-123K運輸機贈予台灣空軍。
● 美國中情局所屬的U-2R高空偵察機開始撤出台灣，轉而駐防韓國昆
山基地。
● 台灣航發中心(AIDC)研製的T-CH-1「中興」號開始取代當時的美製
T-28教練機，並正式服役。
● 台灣空軍雷虎特技小組換裝F-5E戰鬥機為表演機。
● 台灣的航發中心(AIDC)開始進行AT-3教練攻擊機的設計發展工作。
● 台灣空軍再度選派飛行員赴美接受F-5戰機的武器教官班飛行訓
練。
● 美國售了台灣空軍7架F-5B雙座型戰鬥教練機，當時計價為
1,120萬美元。
● 台灣空軍自美國購入價值8,000萬美元的F-104戰鬥機的零附件，
另外也購得3,990萬美元的F-5戰鬥機附件。
● 台灣自美國採購一批軍火，包括16枚矮欉樹防空飛彈和其相關支
援裝備，另外還購入723枚AGM-65「小牛」空對地飛彈。
● 4 / 最後一批駐台美軍戰鬥機部隊，兩個中隊的F-4C「幽靈」
式戰鬥機開始撤離台灣。
● 4 / 5 蔣介石總統病逝。
● 5 /30駐留在台中清泉崗空軍基地的兩個中隊F-4C「幽靈」式戰
鬥機，全部撤離台灣。
●12/15航發中心與美國諾斯洛普公司簽定XAT-3噴射教練機的共同
合作設計合約。
■ 1976
● 空軍455聯隊改為455戰術戰鬥機聯隊，下轄第4戰術戰鬥機大隊、
空軍救護隊、第4修補大隊、第4基勤大隊、第4醫護中隊，另配有
通航、氣象、警衛、防砲等單位。
● 台灣航發中心研製的T-CH-1「中興」號教練機正式服役，取代當時
的美製T-28教練機，主要提供空軍官校學生的初級飛行訓練使用。
● 4 /16台灣空軍開始使用S-2E反潛機，加強在台灣海峽的偵潛及反潛
能力。
● 6 /30台灣空軍針對台中清泉崗基地所屬的F-104G戰鬥機，加裝新式
的火力射控系統。
●10/28台灣空軍官校使用航發中心研製成功的T-CH-1「中興」號教練
機，作為官校學生中級飛行教練之用。
●11/ 台灣陸軍輕航空隊原先使用的PL-1教練機10架，移交空軍官校
繼續使用。
●12/ 台灣空軍官校正式換裝T-CH-1教練機。
■ 1977
● 台灣空軍的F-86軍刀式戰鬥機全數除役。
● 台灣空軍35中隊重新成立，執行以反電子作戰為主的任務，代號為
「羚羊中隊」。
● 1 / 台灣陸軍獲得美國休斯公司供應「拖」式反戰車飛彈一批。
● 7 / 7 中國空軍飛行員范園 駕駛MIG-19戰鬥機投誠台灣，降落於台
南機場。
●10/19台灣空軍官校首批34名飛行教官，完成T-CH-1「中興號」教練
機的換裝訓練。
■ 1978
● 台灣空軍官校開始以T-CH-1汰換T-28教練機，實施基本基地飛
行訓練。
● 美台斷交後台灣人民發起海內外的自強愛國捐款運動，已所募
集的款項購買了18架的F-5E戰鬥機，籌組了一個戰術戰鬥機中
隊，稱為「自強中隊」。
● 航發中心裝配完成AT-3原型機2架。
● 2 /26航發中心首架XC-2原型機(編號3701)，開始試飛。
● 8 / 7 台灣空軍一架編號5213的F-5E戰鬥機失事墜海。
●10/ 台灣的航發中心著手開發及測試XC-2雙發動機輕型運輸
機，但初歩尚無量產計畫。
●10/ 台灣航發中心(AIDC)對XC–2運輸機進行開發及測試的工
作，但無生產計劃。
●10/31航發中心研製的XC-2運輸機，其原型機（序號68-5001）
出廠。
●11/ 1 台灣空軍部隊開始使用F-5F戰鬥教練機。
●12/16美國與台灣斷交。
■ 1979
● 美國批准對台軍售，其中包括授權航發中心製造及裝配48架
F-5E戰鬥機，另外出售500枚AGM-65小牛空對地飛彈、AIM-9
「響尾蛇」空對空飛彈及F-5E所使用的雷射目標指示器。
● 美國政府批准2億4,000萬美元的對台軍售案，其中包括授權製造及
裝配48架F-5E戰鬥機、500枚AGM-64「小牛」空對地飛彈、AIM-9
「響尾蛇」空對空飛彈及F-5E戰鬥機所使用的雷射目標指示器。
● 首架AT-3教練攻擊機的原型機由航發中心開發完成。
● 「中美共同防禦條約」下式終止。
● 1 / 美國與中國建交，正式承認中國政權。
● 2 / 台灣空軍反潛部隊成立，主要擔任偵巡、護航，屏衛及獵潛
等反潛任務。
● 2 /26航發中心首架XC-2原型機（編號3701），進行首次試飛成
功。
● 5 /16台灣空軍正式接收美軍留在台中清泉崗空軍基地的輸油及營
金設施裝備。
● 6 / 6 航發中心自行組裝的第衣架F-5F戰鬥教練機出廠。
■ 1980
● 台灣空軍運輸部隊開始使用C-123K運輸機。
● 1 / 1 「中美共同防禦條約」正式終止。
● 3 /23新加坡空軍至台灣空軍官校接受T-33的MTD訓練一週。
● 7 / 航發中心自製的首架AT-3原型機（編號0801）出廠。
● 9 /16航發中心首架AT-3原型機，首次試飛成功。
●12/ 9 台灣空軍新購入F-104G戰鬥機53架，全數部署於台中清泉
崗基地。
■ 1981
● 台灣航發中心和中科院開始合作，自行研發台灣第一架自製防
禦性戰鬥機(IDF)。
● 台灣空軍的F-5E戰鬥機開始著手換裝「鯊魚頭」雷達整流罩的
性能提升計畫。
● 美國為了因應台灣海峽防衛與安全的需要，對台灣空軍擁有的
F-5E戰鬥機進行性能提升計畫。經過多項性能改良後，台灣空
軍的F-5E戰鬥機開始具備全天候的作戰能力。
● 美國因應台灣海峽防衛與安全的需要，對台灣空軍現役的F-5E
戰鬥機進行換裝鯊魚頭鼻錐的性能提升計畫。
● 8 / 8 台灣空軍飛行員黃植誠少校駕駛1架編號5361的F-5F雙座
型戰鬥機，利用例行性訓練時叛逃並成功降落在中國大陸
的福州機場。
● 9 /25台灣空軍一架編號5366的F-5F雙座型戰鬥教練機，於執行
國慶閱兵空中分列式預演的天候觀測任務時，失事墜毀於
台北市大屯山區。
●10/30航發中心的2號原型機（編號0802）試飛成功。
●11/ 2 台灣空軍1架編號5129的F-5E戰鬥機，在屏東小琉球西南
方的海域失事墜海。
■ 1982
● 台灣空軍購入100枚美國AIM-7F麻雀地對空飛彈，配屬於天兵防
空系統之下，負責各重要機場的防空任務。
● 航發中心改隸中科院，原屬航發中心的航空研究院成為中科院
一所，並改稱航空所。
● 中科院航發中心正式成立「安翔專案」，開始積極研發IDF自製
防禦性戰鬥機。
● 台灣空軍官校的PL-1B初級教練機除役。
● 航空工業發展中心改隸於中山科學研究院，並與該院的「航空
工程研究所」合併。
● 為了落實兵力東移的戰略構想，台灣空軍在花蓮基地成立了第
828聯隊，並下轄3個獨立隊。
● 4 /14台灣空軍一架編號5129的F-5E戰鬥機於台南外海進行戰術
對抗時，因機件故障而失事墜海。
● 8 /17美國與中國簽定「上海二號公報」，即817公報。該公報規
定美國今後售台武器等級不可超過1979年的水準。
● 8 /17美國與中國簽定817公報後，雷根政府宣佈出售台灣空軍
60架改良型的F-5E/F戰鬥機（F-5E及F-5F各30架）。
● 8 /31台灣空軍專機部隊增用B-727噴射客機，擔任人員運輸的任
務。
●11/ 美國雷根政府宣佈出售臺灣總值達9,700萬美元的各類裝甲
車輛。
●11/22台灣空軍一架編號5375的F-5F雙座型戰鬥教練機，於夜航
訓練返場重飛時，因機件故障墜毀於嘉義水上基地。
■ 1983
● 台灣空軍購入美國麻雀飛彈100枚，配屬於「天兵防空系統」之
下，負責機場的防空任務。
● 台灣空軍F-104A/B戰鬥機同時除役。
● 台灣空軍炸射班改組為46中隊，並聘請美國假想敵中隊教官來
台，仿效美軍假想敵訓練對空軍各戰鬥機飛行員施以戰術訓
練。對空軍各戰鬥機飛行施以戰術訓練，為台灣版的「TOP
GUN」中心。
● 美國國務院批准出售台灣空軍24架S-70C直升機。
● 美國宣佈出售100枚AIM-7F地對空型「麻雀」飛彈給台灣空軍。
● 1 /14台灣空軍代號「阿里山8號計畫」，共計有23架F-104戰鬥機及
26具發動機，安全運抵高雄港。
● 2 / 美國宣佈軍售臺灣空軍66架F-104G戰鬥機。
● 8 / 7 解放軍空軍飛行員孫天勤駕駛1架MiG-21戰鬥機自遼東半島的
三十里堡機場起飛，不久即向韓國投誠並順利的降落韓國城
南(K-16)基地。
●11/ 4 中國海軍航空兵中隊長王學成，由浙江舟山群島的岱山機場駕駛
MIG-17戰鬥機起飛，利用有限的燃料低飛投誠台灣，經台灣北
部空軍基地戰機升空導引，安全的降落桃園中正國際機場。
■ 1984
● 台灣空軍自美國引進「ACMI」空戰演練儀系統一套。
● 2 / 6 從越南起飛的一架蘇聯TU-95偵察機侵入臺灣的防空識別
區，經台灣空軍F-5E機群三度升空攔截警戒後，始掉頭離
去。
● 3 / 1 航發中心首架AT-3生產型（編號0803）舉行出廠典禮，並
命名為「自強號」。
● 4 / 台灣空軍專機部隊的B-727噴射客機開始飛往金門，執行定
期班機，擔任本島嶼外島的人員運輸任務。
● 6 / 6 代號為「漢光」的大規模軍力示範及三軍聯合登陸作戰演
習中，航發中心研製成功的A-3「雷鳴」號攻擊機首次展
示其優異的攻擊性能。另外，自美國購入的雷射導引炸彈
也在該演習中，首次公開。
● 6 / 7 A-3「雷鳴號」攻擊機於漢光演習的火力示範中首次公開
，並展示其優異的飛行與炸射性能。
● 6 /18美國宣佈軍售臺灣空軍12架C-103H運輸機。
● 7 / 1 空軍官校軍史館接收屏東空軍基地除役的C-123K運輸機一
架，作為戶外展示機。
●11/20AT-3「自強號」教練機撥交台灣空軍官校，作為高級教
練之用。
■ 1985
● 台灣空軍向美國購買的C-130H運輸機，開始陸續加入運輸部隊
服役。
● 台灣空軍使用的T-38教練機除役，交還給美國空軍。
● IDF戰機進入全程發展的階段。
● 1 /21台灣空軍向美國購入44架T-34C螺旋槳教練機，以作為空
軍官校學生初級飛行教練之用。
● 1 /28台灣空軍官校開始展開T-34C教練機的換裝工作。
● 3 /22中科院自製的「天弓一型」中低空防空飛彈試射成功。
● 5 / 台灣空軍採購的44架T-34C教練機，正式於岡山空軍官校
服役。
● 5 / 6 台灣空軍官校的30架T-CH-1教練機，陸續移交台南空軍基
地443聯隊，作為支援地面作戰。
● 6 / 台灣向美國購買262枚欉樹型地對空飛彈，乙汰換役期已
滿的M-42防空自走砲。
● 7 / 台灣陸軍輕航空隊開始使用B-234直升機。
● 7 / 1 中正理工學院設立兵器系統中心，共分設有兵器工程組，
射控系統組、兵器模擬組及彈道組等4個專業組。
● 7 / 1 台中清泉崗空軍基地成立「空軍飛行部隊訓練指揮部」，
簡稱基訓部，主要負責整訓台灣空軍各飛行部隊。
● 7 /19台灣國防部宣佈自製的「天弓一型」防空飛彈發展成功。
■ 1986
● 為了達成機種單一化的目標，台灣空軍「海鷗」救護隊開始換裝
S-70C搜救直升機。
● 屏東空軍基地439聯隊開始執行換裝C-130H「力士」型運輸機一個
中隊(12架)的任務。
● S-70C-1搜救直升機正式加入台灣空軍救護隊服役。
● 台灣空軍第14獨立隊由於第8大隊的成立而降編為第14中隊。
● 3 /26台灣再次成功的發射一枚「天弓一型」戰備彈，精確的將超音
速靶機擊成碎片。
● 5 / 台灣中科院研發成功的「天箭一型」空對空飛彈首次公開。
● 5 / 「天劍一型」空對空飛彈試射成功。
● 6 /12台灣空軍救護部隊開始換裝S-70C直升機，以汰換舊式的
HV-16及HH-1H，以增強其搜救與後送傷患的能力。
● 7 / 1 台灣空軍第10空運大隊轄下的第101戰術運兵中隊在屏東基
地成立。
● 9 /12台灣空軍開始接收F-104J/DJ戰鬥機。
●11/ 空軍官校開始換裝AT-3教練機。
●11/24台灣空軍增購S-2G反潛機，加強其反潛戰力。
●12/12台灣空軍向美國購買的12架C-130H運輸機全數抵台，屏東
空軍基地的101中隊成為首先換裝此批運輸機的空運部
隊。
■ 1987
● F-104A戰鬥機全數除役。
● 3 /25台灣空軍「海鷗」救護隊出動S-70C-1直升機，適時搭救遭
巨浪襲擊導致擱淺的台灣海軍「大萬」號遠洋拖船上的海
軍官兵。
● 5 / 1 隸屬於台灣空軍443聯隊的72中隊於台南基地正式成立，主
要配備為A-CH-1「中興」號攻擊機。
● 7 / 台灣宣佈解除戒嚴，放棄以軍事力量達成兩岸統一的目
標。
● 7 / 6 台灣空軍代號「阿里山9號計畫」中的17架F104J戰鬥機完
成整備出廠。
● 8 / HU-16水陸兩用救護機自台灣空軍救護部隊中退役。
■ 1988
● 台灣空軍官校接手特技小組任務，首度使用自製的AT-3「自
強」號教練機進行表演。
● 台灣空軍的「ACMI」空戰演練儀完成接收測試，正式開始啟
用。
● 台灣空軍因訓練需要，首次引進空戰演練儀，並結合原46獨立
隊，擴編成空軍戰術訓練中心。
● 台灣空軍F-104A/B/D全數除役。
● 台灣空軍46戰術戰鬥機中隊改編為戰術訓練中心，以精研戰
法、戰技，提升戰術能力。
● 1 /13蔣經國總統病逝。
● 5 / 6 台灣空軍自美國購入B-1900C運輸機，以供專機部隊使
用，平時擔任人員及行政運輸的任務。
● 5 /16台灣岡山空軍官校開始以AT-3教練攻擊機進行高級訓練。
● 6 / 台灣空軍官校奉命接收空軍特技小組的飛行表演任務。
●10/30IDF戰鬥機的心臟，TEF-1042型渦輪扇噴射發動機發展
研製成功。
●11/ 1 台灣空軍「雷虎」特技小組由空軍官校接替，完成換裝自
製AT-3教練攻擊機之任務。
●12/10台灣航發中心自行研製的IDF高性能戰機正式出廠，並由
李登輝總統親自命名為「經國」號。
■ 1989
● 1 /26台灣空軍台東志航基地一架編號5390的F-5F雙座型戰鬥教練
機，因故失事墜毀在南橫公路天池附近。
● 2 /11台灣空軍台東志航基地第44中隊輔導長林賢順中校駕駛一架
編號5120的F-5E戰鬥機，以超低空飛行的方式躲過台灣雷達
站的偵測，成功叛逃至中國。但其座機因油料耗盡而墜毀，
林本人則跳傘逃生。
● 3 /27台灣空軍飛行特技小組作AT-3教練機換裝後，首次的公開表
演。
● 5 / 台灣空軍一架編號5354的F-5F雙座型戰鬥教練機，在澎湖馬
公外海失事墜海。
● 5 / 9 台灣空軍台南基地一架編號5227的F-5E戰鬥機，失事墜毀於
台南市近海。
● 5 /28IDF「經國」號戰鬥機於台中清泉崗空軍基地順利完成首度試
飛成功。
● 7 /15台灣空軍桃園基地一架編號5415的F-5F雙座型戰鬥教練機，
於例行性訓練時失事墜毀於桃園蘆竹鄉的稻田中。
●10/29IDF「經國」號一號原型機，在首次於前總統李登輝面前進
行例行性能展示時，因戰機加速通過跑道攔截索時，由於
鼻輪架強度不夠導致斷裂，IDF也因此向右偏出跑道。隨後
，IDF「經國」號2號原型機則成功完成升空展示。
■ 1990
● 台灣空軍救護隊協助玉山氣象站建置太陽能裝備，將2,000多公
斤重的器材分批運上玉山山頂，結束了先前氣象站人員一直維
持的燒柴及燒炭的原始生活。
● 台灣空軍開始陸續換裝S-2T反潛巡邏機。
● 2 / 台灣空軍完成ACMI空戰演練儀的接收測試，正式啟用。
● 3 /23台灣空軍官校一架編號3430的T-34C教練機，於飛行訓練
時墜毀於台南縣後壁鄉的農田內。
● 3 /24台灣新竹空軍基地一日之內發生3架F-104G失事的慘劇。
● 3 /24台灣空軍一架編號4421的F-104G戰鬥機於新竹基地失事
墜毀。
● 4 / 3 台灣空軍官校一架編號3432的T-34C教練機，於例行性訓
練時撞上高壓電線，墜毀於曾文水庫內。
● 5 /16一架台灣空軍號4387的RF-104G偵察機於桃園外海失事墜
毀。
● 8 /21空軍一架編號1905的B-1900C專機載運18位高級軍官乘員
中包括3位少將，9位上校，自台北松山機場起飛，預備南
下參觀一項軍事演習，途經雲林鎮東勢鄉上空突然隊毀爆
炸，機上18位乘員全部罹難。
● 9 / 首架台灣空軍編號1911的EBH-1900C航測機，完成改裝驗
收。
●10/ 2 台灣空軍台南基地一架編號5227的F-5E戰鬥機，失事墜毀
於台南市近海。
●12/ 5 台灣空軍一架編號4511的F-104J戰鬥機於台中西方外海失
事墜毀。
●12/21台灣空軍一架編號4394的F-104G戰鬥機於新竹外海失事墜
毀。
Copyright © 2009 軍火庫航空軍事武器數位博物館 All Rights Reserved.
© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(U.S.A.)
留言列表
